Toyota дает грандиозные обещания в области аккумуляторных технологий

Toyota сейчас переживает что-то вроде Kodak, поскольку, как и киногигант, они совершенно ошиблись с внедрением революционной технологии. В случае Kodak это было внедрение цифровой камеры, которую они почти полностью проигнорировали; Toyota теперь становится столь же печально известной за то, что отказалась принять участие в буме электромобилей, вместо этого полностью полагаясь на гибридные трансмиссии и технологии водородных топливных элементов. Сможет ли Toyota вовремя проснуться и избежать полного краха в стиле Kodak, еще неизвестно, но они делают некоторые удивительные заявления о технологии аккумуляторов, которые, по крайней мере, вызывают у некоторых удивление.

Toyota утверждает, что у них есть новая твердотельная батарея, имеющая гораздо более высокую плотность энергии, чем нынешние батареи массового производства, и, возможно, та, которая войдет в их парк электромобилей (всякий раз, когда они начнут их производить). Конечно, они не опубликовали никакой информации об этих батареях, которая могла бы подтвердить эти утверждения, и даже если у них действительно есть революционная технология, нет никакой гарантии, что они смогут масштабировать ее или что другие производители электромобилей не сделают аналогичную технологию. выгоды между настоящим и мрачным и неопределенным будущим, когда Toyota фактически продает электромобили.

Есть также утверждения, что Toyota не полностью отказалась от своего интереса к водороду, технологии, которая не только опирается на водородную трансмиссию, используемую в самих транспортных средствах, но также полностью зависит от несуществующей в настоящее время водородной инфраструктуры. Электрическая сеть уже существует для перемещения энергии, и вместо этого ставка на водород кажется немного похожей на то, что Toyota поддается заблуждению невозвратных затрат. Но мы надеемся, что интерес к твердотельным батареям является признаком того, что Toyota наконец-то начинает идти в ногу со временем электромобилей.